Schritt 5: Gantry Seite Montage
1 x Gantry Seite links
1 x Gantry Seite rechts
8 X 5/16" Unterlegscheiben geändert
Benötigte Hardware:
8 X 3/8 V-Nut Lager
8 X 3/8" Unterlegscheiben
8 X 3/8" Nuss
3/8 "x 2" hex bolt
Skate Kugellager 4 x 8mm
4 x 5/16 "x 1 ¼" hex Bolt
4 X 5/16" Waschmaschine
8 x ¼" Waschmaschine
4 X 5/16" Nuss
2 x ¼" Kreuz Nuss
2 x ¼ "x 1 ½" hex Bolt
Um das Portal zu bauen beginnen wir mit den Seiten, die entlang der Y-Schienen laufen. In diesem Schritt werden wir sehen, wie toll die V-Nut-Lager sind und wie leicht sie den Montageprozess.
Die Portal-Seiten sind ähnlich aber mit Unterschieden zwischen links und rechts für die Spannrolle Lager Zähler Bohrungen und Limit-Schalter Zähler langweilt. Die Limit-Schalter Zähler Bohrungen sind auf der Außenseite von den Enden bei der Installation und der Spannrolle Lager-Zähler, die Bohrungen auf der Innenseite sind. Die Funktionen für den Schrittmotor Motorträger sind auf beiden Seiten wiederholen, so dass das Stepper reversibel ist, sollten Sie es auf der anderen Seite aus irgendeinem Grund zu installieren.
5.1 die 3/8" V-Nut-Lager sind mit der Hardware in Foto #3 mit der Unterlegscheibe 3/8" auf der Außenseite und eine modifizierte 5/16" Unterlegscheibe innen gezeigt installiert. Eine modifizierte 5/16" Scheibe ist eine Unterlegscheibe 5/16" langweilen, ID 3/8". Dies geschieht, da eine regelmäßige 3/8"-Scheibe gegen die inneren und äußeren Rassen des Lagers reiben wird aber OD der Scheibe 5/16" ist, so dass nur der Innenring unterstützt wird, so dass das Lager zu drehen. Ziehen Sie die oberen Lager fest, aber lassen Sie unten lose fürs erste. Die Schrauben sollte dicht genug sein, dass die Lager werden nicht unter eine angemessene Menge an Kraft zu verschieben, aber nicht so fest festziehen, dass die Scheiben das Sperrholz unter ihnen zu vernichten. Die Folgen davon sind später in Anmerkung 2 skizziert.
5.2 Tagesordnung zu installieren ist die 8mm Spannrolle Lager für den Zahnriemen. Diese haben eine 5/16"-Scheibe auf der Innenseite in die Zähler-Bohrung und zwei ¼" Unterlegscheiben auf der Außenseite, die erforderliche Auseinandersetzung bieten. ¼" Scheiben sind aus dem gleichen Grund wie die modifizierte 5/16" Unterlegscheiben für die V-Nut-Lager verwendet. Fotos #4,5,6,7 zeigt den Aufbau.
5.3 die V-Nut-Lager können nun gegen die Schienen angezogen werden. Starten Sie gefolgt von Gleitlagern über die Schienen (Foto #9), hoffentlich die Notiz im Schritt 4.4 und wehrte ab, auf den Gürtel unterstützt, wenn nicht, entfernen Sie eine pro Seite, die Lager über die Schienen zu bekommen. Die oberen Lager werden also nur die vier unten nötige Aufmerksamkeit bereits angezogen. Ich habe keine keine Bilder von diesem Schritt, da sie beide Hände zu tun erfordert. Quetschen Sie für jeden Satz von oberen und unteren Lager die Lager zusammen mit den Fingern beim Anziehen der Schraube. Ich die Lager in ein Handtuch gewickelt, wie Sie wollen, sie zusammen zu quetschen so eng wie möglich, aber sie haben ziemlich scharfe Kanten. Sobald Sie diesen Schritt für beide Lager pro Seite abgeschlossen haben, sollte man in der Lage, die Portal-Seite zu greifen und drehen Sie ihn allen Varianten ohne kein spürbares Spiel (halten Sie die Schiene, wenn Sie dies zu testen, wie sie sollten noch locker sein, wir melden uns bei ihnen am Ende dieses Schrittes Verschärfung).
Anmerkung 1:
Bis zu diesem Punkt alles hätte zusammen reibungslos, solange die Löcher haben innerhalb von 1/16" ihrer angegebenen Positionen gebohrt worden, die sogar mit Handwerkzeugen machbar sein sollte (die wurden entwickelt, um so zu vergeben).
Es gibt eine Chance, dass Sie nicht in der Lage, genügend Trennung zwischen den Lagern zu über die Aluminium flach bekommen, wenn die Löcher noch nicht innerhalb der angegebenen Toleranz. In diesem Fall ziehen Sie die oberen Lager macht sie sitzen so hoch in die Löcher wie möglich, und wiederholen Sie die Montage. Wenn dies das Problem noch nicht gelöst haben die unteren Löcher wieder zu einer größeren Größe langweilen. Diese Löcher haben nicht die gleiche Menge an Spielraum als die anderen, so viel Material wie möglich unter die Unterlegscheiben zu zerkleinern zu halten gegeben.
Anmerkung 2:
Ich habe nicht erwähnt, Ausrichten der Portal-Seite gegenüber der vertikalen während dieses Schrittes (wenn ich, vertikal, was ich meine sage, wenn von der Seite betrachtet. Mit den Lagern fest um die Schiene wird die Portal-Seite sich senkrecht auf der Basis von vorne betrachtet werden automatisch ausgerichtet. Wenn es nicht ist, wäre die wahrscheinlichste Ursache eine Waschmaschine, die das Sperrholz drumherum vom Anziehen der Schraube zu viel zerquetscht hat. Wenn dies geschehen ist, dass Sie die Portal-Seite zu erneuern, wie es sein wird nahezu unmöglich, alle aufgereiht in der gleichen Ebene orientieren.) Wenn das obere Lager mit im Einklang mit einander Bohrungen sind und die Schrauben sind auf der gleichen Fläche (oben oder unten des Lochs) registriert werden die Portal-Seite innerhalb von ein oder zwei Grad von der vertikalen sitzen. Fehlstellung (Winkel und Höhe oberhalb der Basis) aufgegriffen wird in der Verbindung von der Portal-Seite mit der Gantry-Montage. Mit dieser Flexibilität in der Gestaltung später ermöglicht Ihnen zu knapp ein paar Lager rund um die Schiene zu einem Zeitpunkt statt sich Gedanken über mehrere Dinge gleichzeitig konzentrieren.
5.4 das letzte Element für die Portal-Seiten sind die Limit Schalter "Bumper", die die Endschalter auslösen. Gezeigt in Fotos #10 & 11 gehen sie nur auf der Seite, die Endschalter sind auf und können durch die Verwendung einer anderen Länge von hex Bolt Länge geändert werden. Ziehen Sie diese von hand bis zum Ende des Bolzens auf das Sperrholz Druck gegen das Kreuz Mutter Talsohle. Verwenden Sie einen Schraubenschlüssel nicht auf diese, wie Sie können leicht über anziehen und das Sperrholz zu vernichten. Der Gürtel unterstützt endlich eingebaut werden wie pro Schritt 4.4 so gehen voran und legte sie auf jetzt.
