Im Februar 2012 entwarf ich die Strike Hornet als Ersatz für die älteren Super Hornet, die war zu diesem Zeitpunkt ein 6 Monate altes Design. Der Rumpf wurde modernisiert, während die Flügel der Super Hornet beibehalten wurde. Die Höhenleitwerke der Strike Hornet waren zu groß, so dass ihre Ablenkung auf erhebliche Verschneidung erhöht wurde die verbesserte Stabilität und verringert ihren Bereich. Obwohl ich den Typ veröffentlicht, glaubte ich, dass es als Zwischenlösung verwendet werden könnte, während ein neuer, einfacher Flugzeug entwickelt wurde. Ende Mai 2012 gestützt auf Erfahrung im Bau von der SkyManx gewonnen, ich begann, das neue Flugzeug zu entwerfen. Die Zelle wurde umgestaltet, um Effizienz zu maximieren und minimieren Gewicht und ziehen. Wenn es zuerst flog, XD230-1 war sehr beeindruckend und es blieb während der Testphase ein sehr bemerkenswertes Design. Ich bin ziemlich sicher, dass jeder, der die SkyHornet baut zustimmen kann.
Wie die SkyManx die SkyHornet ist sehr anpassungsfähig und ist ideal für den Einsatz als Kämpfer-Interceptor, Stunt und/oder Forschung Testbed Flugzeug.
Einige Verwendungen für Pädagogen könnten Studien umfassen:
- Gleitzahl
- Hangtime im Vergleich zu anderen Flugzeugen
- Gewicht und balance
TAA USAF Bezeichnung: D230-1