Jedes Mal, wenn wir campen am Clear Lake in der Nähe von Mount Hood in Oregon, früher habe ich alle Kanus, Kajaks und Ruderboote, die entlang der Küste des Sees, eifersüchtig vorbeigehen warten stundenlang Angeln ins Wasser herausgenommen werden und Paddel-borne Awesomeness.
> Ich habe einen umfangreicheren Build-Blog auf meiner Website, Machen sie mit Jason.
Wir haben derzeit eine kleine Honda CR-V, und ich konnte einfach nicht vorstellen ziehen ein Full-Size-Boot auf einem Anhänger mit ihm, so die Idee, ein kleines Boot, das ich oben drauf transportieren könnte sehr attraktiv war.
Also, ist, dass ich auch bei Projekten außerhalb meiner Komfort-Zone zu experimentieren gerne, fing ich an Gebäude ein kleines Sperrholz-Boot, das konnte ich dann Fiberglas und seetüchtig machen, oder, ich lakeworthy meine vorstellen.
Nach der Untersuchung mehrerer Videos und Websites (Hannu Werft ist eine klassische Website und Kentucky Department of Fish und Wildlife haben ein ausgezeichnetes Lehrvideos Youtube-Video), habe ich beschlossen, zu versuchen, mein eigenes Boot 2 Blatt Sperrholz.
Also, bei den meisten der Gedanken und Pläne in meinem Kopf, ich schnell ein Grundlayout des Bootes auf einem Stück Papier skizziert und ging zu den Holzplatz.
Ich wollte nicht marine Grade Sperrholz zu verwenden, weil ich versucht habe, die Dinge billig, so entschied ich mich für ACX Sperrholz – ein Blatt 1/2″ (für Seiten) und ein Blatt 5/8″ für den Boden.
Im Ernst, dieses hausgemachte Boot kann mit nur zwei Platten aus Sperrholz, einige Fiberglas Tuch und Polyesterharz (Sie können auch Epoxy), Schrauben, Bondo und Farbe gemacht werden und kostet Sie ca. $150 nur in Materialien.
Auf einer seitlichen Anmerkung: Ich denke, das wäre ein großes Projekt für Sie mit einem Ihrer Kinder zu tun. Es gibt sie wirklich ein Gefühl von Erfolg und etwas für die Sie stolz sein. Ich habe dies mit meinem ältesten Sohn, Matthew gebaut. Er ist 13 Jahre alt, und eine satte 5'9,"ist groß genug und stark genug sein, dass eine wertvollere Teammitglied – er braucht nur viel Richtung ihn konzentrierte sich auf die Aufgabe bei der hand zu halten. Wir die Mehrheit des Bootes an einem Nachmittag gebaut, und verbrachte am nächsten Tag oder so "Bondoing" Schleifen, Fiberglas, indem mehr Schleifen, mehr Fiberglassing und Malerei.
