Entwerfen und Erstellen von schönen RC Flugzeug (42 / 60 schritt)

Schritt 42: Tail Montage

Der vertikale und horizontale Stabilisator muss montiert werden, um sicherzustellen, dass die richtigen Winkel erreicht werden. Der Winkel des Höhenleitwerks muss leicht nach unten zur Gewährleistung der Stabilität des Flugzeugs Nase werden, sonst wird es flugunfähigem sein. Die Halterung muss auch gemacht werden so leicht wie möglich da es schwierig ist, eine Rute schwere Flugzeug mit Hinzufügen viel Gewicht auf die Nase zu kompensieren.

1. Das Seitenleitwerk ist zu diesem Zeitpunkt eine in sich geschlossene Struktur, die muss in die Fachwerkträger angeschlossen werden, die den Rumpf bildet. Dazu die Segmente des Holms herausragen sind musste sehr fest angebracht werden. Ich begann mit der Herstellung der vorläufigen Löcher im oberen Deck des der Dachstuhl auf die Oberfläche Test ausgestattet sein können.
2. Dann eine Halterung zu nehmen die Lasten von der Spar und übertragen Sie sie in das Balsa-Truss getroffen werden mussten. Es besteht aus 1/8" dickem Sperrholz und Aufhellung Löcher drin, reduziert Übergewicht hat. Durch den trockenen Einbau es ist es möglich, die Spar Löcher markieren.
3. Sobald die vertikalen Stabilisatoren wurde Halterung montiert trocknen können sie mit Holzleim eingeklebt werden.
4. Machen Sie und installieren Sie eine zweite Aufnahmeplatte für die unteren Fachwerk Mitglieder erlauben die vertikalen Stabilisatoren Holme an es, sowie eine solide Befestigungspunkt für die horizontale Schwänzen vordere Halterung befestigen.
5. Installieren Sie die Schweif Rad Stützbalken. Es bestehen aus 1/8 x 1/4" Bass Holz. dachte, schwer zu erkennen, sie laufen von der Vorderseite des oberen Rute Halterung und erstrecken sich weit über, wo das Rad montiert werden.
6. Das Höhenleitwerk hat bereits Halterungen direkt an seinen Holm angebracht aber eingebaut werden, um den richtigen Winkel in Bezug auf den Flügel gesetzt werden müssen. Dies ist eine sich wiederholende trocken Anpassverfahren, wo der Winkel eingestellt ist, durch Abschleifen des hinteren Bügels.
7. Sobald die Klammern auf die richtige Größe und Position das Höhenleitwerk im Flugzeug gesetzt wurden. Dann bedecken Sie die Spitze des vertikalen Stabilisatoren Holme mit der Spitze vom Bleistift. Sanft das Seitenleitwerk Seite in Position halten sie den Winkel sie an montiert werden. Die Führung wird auf die Haut des Höhenleitwerks übertragen und zeigen die Position der Löcher, die gemacht werden müssen, um das Seitenleitwerk Spar passieren zu ermöglichen.
8. Wiederholen Sie diesen Vorgang, um markieren und Bohren Sie die Position der Bohrung an der Unterseite des Aufzugs.
9. Finishing Glas für die horizontalen und vertikalen Stabilisatoren gelten, dieser Prozess wird in späteren Schritt abgedeckt werden.
10. Überprüfen Sie den Winkel der Schweif ist montiert. Kleber, das Höhenleitwerk in Ort mit 5 Minuten epoxy, da es eine sehr starke Bindung zu produzieren, während auch füllen alle Lücken, die, meine kaum zu erkennen.
11. Überprüfen Sie den Winkel, die am Heck montiert ist, und dass noch die Löcher in das Höhenleitwerk ausrichten. Kleben Sie das Seitenleitwerk wieder mit 5 min Epoxy.
12. Kleben Sie in eine zweite Rute Support für Gear, die aus so weit wie möglich nach vorne kommt. Es wahrscheinlich nicht so lange wie das obere Mitglied da traf es das Höhenleitwerk.
13. Ich entschied mich für die Rute Rad Halterung nach hinten im Gegensatz zu der beabsichtigten Richtung zu installieren. Dies geschah um erstellen Sie eine engere Heck des Flugzeuges, um glatt zu einem Punkt kommen können. Es ist auf einem Block aus Lindenholz geklebt, die in den Schweif Rad Balken verbindet, die aus dem Rumpf zu erweitern.
14. Das Ruder mussten verstärkt werden, mit einem Streifen aus Lindenholz unten, um den Draht in sie unterstützen können, der das Spornrad bewegt. Leider gab es keine Möglichkeit, ein Bild von der endgültigen gebogenen Draht zu erfassen, da es musste getan werden, während das Heck montiert war. Jedoch ist mit Blick auf das Foto das Ruder und das Spornrad Halterung den Draht gebogen 90 Grad nach unten nur vorwärts der Scharnier-Linie. Dann fährt er hinunter auf die Ebene der Messing-Endstück wo es 90 Grad nach rechts biegt zu gehen, obwohl ein Loch in der Messingkappe. Auf der anderen Seite der Messingkappe beugt es bis 90° bis es einrastet, und dann wird der Überschuss abgeschnitten.
15. Das Gestänge für den Aufzug muss jetzt gemacht werden, zwar gibt es immer noch bequem in den Rumpf. Es besteht aus einem 4mm Carbon Tubus mit 2-56 Gewindestange geklebt ungefähr 2 Zoll tief in das Rohr an beiden Enden. Diese Einstellung reduziert das Gewicht der Kontrolle Stab Verse eine vergleichbare Metall und ist einfacher als die Gestängen Kunststoffrohr einzurichten. Zusätzlich ist die Carbon Tubus sehr steif, wodurch die Brühe in Kontrolle Setup mit aus mit Hilfslinien im Rumpf hinzufügen. Die Gabelköpfe sind Gewinde auf die Wickler, eines davon mit tread sperren zu verhindern, dass das Gestänge zu drehen und Schrauben aus der Gabel.
16. Eine Montage-Regal zu bauen, wie für alle anderen Servos im hinteren Abschnitt des Rumpfs und epoxy das Servo in Ort darauf, dass auf jeden Fall line up der Querlenker mit Ruderhorn auf den Aufzug.