Schritt 41: Montage der Flügel an den Rumpf
Die Flügel-Halterung für dieses Flugzeug musste ermöglichen die Flügel leicht entfernt werden, so dass das Flugzeug transportiert werden konnten. Auch wenn die Flügel und Rumpf zwei Teile bleiben werden ist es wichtig, dass wenn sie für Flug zusammengebaut sind, die gibt es kein Schmutzwasser in die Verbindung und die Halterung unterstützt das volle Gewicht des Flugzeuges während, es Manöver. Deshalb wurde eine drei-Punkt-Kontaktsystem entwickelt.
- Die Vorderseite der Flügel Halterung ist eine rechteckige Peg, die verstärkt Mittelrippe und der Sub-Vorderkante beimisst. Es besteht aus Formular 1/4 x 1/2" Lindenholz und wird an der Rippe mit Epoxy geklebt. Dann ist Lücke zwischen den beiden Stangen mit einem Stück Lindenholz zu einem festen Peg gefüllt.
- Die Heckflügel Halterung erfolgt durch zwei Bohrungen durch die Mitte ziehen Spar, in dem eine Blindmutter installiert ist. Über die Blindmutter geklebt ist ein Streifen aus Lindenholz mit einem Loch in der Bolzenbohrung, dieses Stück ausgerichtet sorgt für die Mutter nie fehl am Platz in den Flügel bewegt. Auf der Oberseite des Flügels wird eine Platte dann über diesen Flügel Schraubenlöcher platziert. Diese Platte dient eine feste Anlaufstelle zu verhindern, dass den Flügel in Bezug auf den Rumpf verdrehen.
- Die verstärkte ehemalige vor dem Flügel hat ein Loch hinein, um den Stöpsel aus dem Flügel zu akzeptieren. Es wurde dann verstärkt mit Lindenholz Rahmen auf der Vorderseite des ersteren um Rissbildung zu verhindern. Dieses Loch muss der eine enge Passform für den Pflock oder sonst der Flügel und Rumpf werden in der Lage, während des Fluges zu bewegen.
- Sobald das Loch gestutzt wird, um zu passen muss die Peg, die die Position des Heckflügels Schrauben am Rumpf gefunden werden. Dazu das Flugzeug war die Nase nach unten auf einem flachen Tisch gelegt. Dann wurde der Abstand zwischen den Flügelspitzen an den Tisch gemessen. Wenn die Messung von beiden Flügelspitzen waren gleich war der Flügel ausgerichtet. Früher habe ich einen Bohrer anlässlich der auf der Unterseite des Rumpfes, wo die Flügel-Schrauben gehen würde.
- Um die Flügel-Schrauben in die Struktur des Rumpfes zu sichern muss erhebliche Verstärkungen. Zuerst die Unterseite des Stabs in 1/16" Lindenholz bedeckt war, dann ein zweiten verstärkte ehemaligen installiert war nur vorwärts des Standortes Bolzen.
- Dann eine 1/4 x 1 "Linde Bar wurde geklebt, die verstärkte gebildet und die Fachwerk-Arbeit. Es ist auf dem Foto als dunkler Stück Holz erkennbar, die auf dem Rumpf ist
- Zum Gegenhalten der Bar im Ort eines Streifens 1/2 x 1/4" Bass wurde Holz geschnitten, um drüber und durch verstärkte erstere Sperre in der Bar gehen.
- Schließlich wurde ein rechteckiges Stück Lindenholz verwendet, zum Ausfüllen des Mittelteil erstellt in diesem Gitter eine feste Anlaufstelle für die Flügel Schraube Platte gegen angezogen werden.
- Wieder einmal war der Flügel Nase nach unten auf den Tisch gelegt um sicherzustellen, dass der Flügel direkt montiert war. Dann wurden die Flügel Schraube durch den Flügel und in den Rumpf gebohrt.