Schritt 40: Rumpf Herstellung: Spanten und der Firewall installieren
Die Kolben sind im Grunde die Rippen des Rumpfes, bieten sie die Grundform der Balsa Folie zu befestigen. Sie bestehen alle aus 1/16" Balsa, mit Ausnahme von ein paar strukturelle Rippen, die aus 1/8" Sperrholz hergestellt werden. Zwei von diesen strukturellen Spanten befinden sich an Rückseite der Überdachung für die Heckflügel Halterung, die anderen beiden befinden sich vor den Flügel Berg wo der Rumpf auf beiden Seiten zwischen die Überdachung Abdeckung und die Motorabdeckung verbunden ist. Die Firewall ist eine glasfaserverstärktem Sperrholz, die auf die Motorhalterungen. Es muss extrem steif sein, sonst Vibrationen vom Motor können dazu führen, dass flex verursachen die Schwingungen zu wachsen, bis etwas kaputt geht oder die Drosselklappe wird reduziert. Zusätzlich die Firewall sehr gut den Rumpf Fachwerkbinder beizufügen so, dass es das Flugzeug durch die Lüfte ziehen kann, sowie Vibrationen standhalten.
- Unter Verwendung der Vorlagen aus dem Plan schneiden Sie alle Spanten aus dem gewünschten Material gefertigt. Die Balsa-Kolben hergestellt in zwei Hälften und dann miteinander verklebt, während das Furnierholz, die diejenigen in einem Stück ausgeschnitten werden.
- Trocknen Sie passen all die Kolben um sicherzustellen, dass sie den Fachwerkbinder passen gut, da die Markierungen auf der Schablone sind wirklich nur eine Annäherung an die Teile, die tatsächlich vorgenommen wurden.
- Einmal alle die Kolben passen entsprechend beginnen durch den Einbau der festen Sperrholz Spanten von der breitesten Stelle am Rumpf an der schmalsten Holzleim verwenden.
- Installieren Sie die restlichen Spanten im Rumpf einer Hälfte zu einem Zeitpunkt. Ein Tropfen von dünnen CA kann verwendet werden, die beiden Hälften zusammen in der Mitte an. Hinweis: aufgrund der Ausrichtung des Getreides in diesen Stücken können sie sehr zerbrechlich sein. Wenn während des Buildvorgangs, die sie einfach wieder zusammen mit CA geklebt werden können verstoßen, da sie nicht Carring laden und versteckt sind.
- Die Firewall besteht aus einem glasfaserverstärktem Sperrholz, die aus 8 Schichten oder 1/32" Lindenholz mit einer 2 oz Schicht Fiberglas zwischen jeder Schicht des Holzes hergestellt wird. Dies erfolgt durch Benetzung der Bass Holz und Fiberglas und dann das Glas auf das Holz anwenden, genauso wie auf die Verstärkungsrippen durchgeführt wurde. Sicherzustellen Sie, dass dieses Stück ausreichende Kompression erhält um sicherzustellen, gibt es keine Hohlräume in den Schichten einmal geheilt.
- Die entsprechenden Vorsichtsmaßnahmen, schneiden Sie die Firewall, gestalten mit einer Laubsäge lassen ein wenig Überschuss entlang der Innenseite des Schnittes zu ermöglichen Teil geschliffen werden
- Jetzt finden Sie die Mitte der Firewall und markieren Sie ihn. Dann verwenden Sie, um die Montageplatte Motor position zu helfen. Diese Markierungen können sein scheinen auf dem ersten Bild des Rumpfes mit der Firewall montiert, tut mir leid, dass ich verpasst bekommen ein Bild von ihm vor ihm wurde installiert. Bohren Sie die Löcher für die Befestigungsschrauben, die Position gefunden ist. Eine zusätzlich Loch muss gebohrt je, wenn der Motor eine Antriebswelle heraus an die Motorbasis erstreckt hat.
- Der Rumpf muss bereit sein, die Firewall zu akzeptieren. Um dies zu tun im Quadrat ich die Front des Fachwerkbinders per Dauerauftrag den Rumpf auf eine perfekt flache Tabelle. Ich angehalten dann ein Senklot aus der Mitte der Rute Pylon zu verlagern. Durch sorgfältig Abschleifen der Rumpf Binder konnte ich es an die in der Mitte des Rumpfes ausgerichtet, die die Firewall quadratischen Flugbahn (0 Grad richtig Schub) wie gewünscht machen sollten. Das Oberteil des Rumpfes Fachwerkbinders deshalb flach in Hinsicht auf die Richtung des Fluges, sobald dies zugeschnitten wurde, um senkrecht auf den Tisch zu sein, die die Firewall mit 0 Grad nach unten Schubkraft festgelegt werden konnte. Anpassungen der Schub Winkel erfolgt nach Bedarf durch die Flugerprobung.
- Hinweis: Die Hilfslinie ist konventionell in Grad rechts von der Mittellinie und Grad nach unten von der Mittellinie gemessen. Der richtige Schub-Offset ist gegen die Drehmomente auf das Seitenleitwerk aus Propwash, allgemein bekannt als P-Faktor generiert wird. Auf Schub ist zur Reduzierung der Flugzeuge tendenziell steigen, da die Drosselklappe ist enthalten.
- Grobe herauf die Rückseite der Firewall, so dass es verklebt werden kann, dann Heften Sie die Firewall auf dem Rumpf mit dicken CA.
- Verstärken Sie die Vorderseite des Rumpfes durch Verkleben in eine zweite Reihe von unteren Fachwerk-Balken. Sie können angesehen werden, da sie eine Lücke zwischen den äußeren und inneren Fachwerk-Balken zu produzieren. Diese sollen die Steifigkeit der Nase des Flugzeugs zu erhöhen.
- Weiter verstärken den Rumpf durch Aufkleben einer 1/16" dickes Stück Lindenholz an die Spitze des Stabs an beide die Motorabdeckung und die Kabinenhaube. Beachten Sie, dass die Motorabdeckung erlauben eine Tür dort platziert werden dem ehemaligen Überschussmaterial entfernt wurde. Die neuen Kanten diese Spanten wurden mit einem Streifen von 1/16" Balsa verbunden. Diese Verstärkungen helfen, die Struktur zu stärken, aber auch dazu beitragen, um den Dachstuhl zu schützen, während das Flugzeug gearbeitet wird und für den Flug vorbereitet.
- Montieren Sie die Firewall auf dem Rumpf verstärken, dafür habe ich 1/8 x 1 "mit Streifen von Bass Holz, um den gesamten Umfang des Rumpfes zu gehen. Diese werden geklebt, um den Rumpf und die Firewall mit 5 Minuten-Epoxy, eine sehr starke Bindung zu schaffen.
- Der Dachstuhl ist eine sehr starke und leichte Struktur alle zusammen, aber wenn eine große Last auf einen einzigen Punkt angewendet wird, wird es brechen. Solche Lasten entstehen nicht eigentlich im Flug, aber von Menschen nur berühren das Flugzeug innerhalb es vielleicht installiere ich eine Batterie zu arbeiten, also von der Firewall zurück zu einem ehemaligen hinter den Baumkronen müssen verstärkt werden. Schutz den Fachwerkbinder aus diesem 1/32" Balsa wurde Folie auf der Innenseite des Fachwerkbinders angewendet. Der Boden wurde mit einem Blatt 1/16" Balsa verstärkt, da es haben wird, die Batterie und das Gewicht aller anderen Komponenten unterstützen und verteilen es über die Struktur. Im Nachhinein wird 20-20 zeigt, dass diese wirklich installiert wurden sollte wenn der Dachstuhl gemacht wurde und wurde in Stücke.