Schritt 17: Raumangebote Flügeldesign fortgeführt
Für das Flugzeug, das ich baue ich entschied mich für eine hölzerne C-Strahl-Spar mit soliden Vorsprung zu verwenden und ein einfaches vertikales ziehen Spar. Der gesamte Flügel ist in Balsa für Torsionssteifigkeit und Ästhetik verbaut.
Holz wurde über ein zusammengesetztes Rohr gewählt, weil das Flugzeug ist mit 2 Grad der Verschneidung und das Gelenk in der Mitte des Flügels ein zusammengesetztes Rohr schwierig würde, stark genug, um die Biegebelastung zu widerstehen. Die i-Träger war auch ungünstiger als die C-Strahl, da es sehr viel schwieriger hergestellt wäre, da ein Steckplatz werden müssten gemacht, die gesamte Länge des Holms für die Scherung Web installiert sein. Diese zusätzliche Komplexität nicht durch eine deutliche Zunahme der Kraft-Gewicht-Verhältnis des Holms ausgeglichen ist. Die Kastenlichtstrahl war nicht wegen des erhöhten Gewichts gewählt, aber dies nicht schwieriger hätte zu bauen und auch stärker hätte. Die einfachen vertikalen Drag Spar in Kombination mit der Scharnier-Verkleidung wurde gewählt, da der gesamte Flügel verbaut ist und wäre stark genug, ohne jede zusätzlichen Abstützungen.
- Spar-der Tragflächenholm dient weiterhin der Biegebelastung erstellt aus dem Aufzug von der Flügel erzeugt. Es soll nicht unterstützen das Verdrehen verursacht durch aerodynamische Kräfte auf dem Flügel, dass Belastung erfolgt stattdessen durch die Beplankung. Diese Lastverteilung ermöglicht eine leichte und sehr effiziente Struktur, da jedes Teil die Last zu unterstützen ist, ist es am effizientesten zu Handhabung.
- Die Holmgurte bestehen aus ¼ x ½ x 24" Stück Lindenholz. Linde wurde gewählt, für die da es ein Hartholz mit sehr geraden Maserung ist, außerdem ist es sehr stark für sein Gewicht. Bequemere Größen können leicht erworben werden, von Kunsthandwerksläden, was aufgrund meiner mangelnden ausreichend Werkzeuge zum Streifen des Holzes von diesem harten Material schneiden wichtig war.
- Scher Web besteht aus dickem Lindenholz Folie 1/32" und wird zwischen der oberen und unteren Holmgurte an die Struktur verklebt. Scher Gurtband ist unbedingt erforderlich, in einem Flügel, da es dramatisch erhöht die Steifigkeit und Festigkeit des Flügels für sehr wenig Gewicht.
- Die trailing edge / ziehen Sie Spar besteht aus dicken Balsa Folie 1/16", hilft es, Torsionssteifigkeit hinzufügen, während auch Vereinheitlichung der Flügelrippen damit die Steuerflächen an der Rückseite der Rippen befestigt werden kann.