Schritt 4: Hintere Gabel und verbindet Rohr
Dies erwies sich als einer der Schwachpunkte des Prototyps weil die Verknüpfung Röhre nicht stark genug war, um zu verhindern, dass die Biegung und Torsion entlang seiner Länge. Es gibt eine Menge der Hebelwirkung aus dem Sitzrohr und Sattel entlang die Länge dieses Teils des Hauptrahmens und ein gutes Design für diesen Teil haben wir noch nicht.
Foto #4 zeigt die "Fußbremse" auf der Verknüpfung Tube und der Schalthebel befindet sich an der Sattelstütze.