DIY-Plug-in-Hybrid-Auto


diese Instructable zeigt wie ich ein Plug-in-Hybrid-Fahrzeug gebaut.

Eine Plug-in Hybrid ist ein Auto, das aus einer Kombination von Elektrizität (in Batterien gespeichert) in Rechnung gestellt von einer Steckdose und einige andere Brennstoffe wie Benzin ausgeführt werden kann.

Dieses Fahrzeug verwendet nur das Batterie-elektrischen System mit zu beginnen und hat manuelle Kontrolle über als Quelle der Energie, in diesem Fall verwendet wird einen Propan-Generator.

Nur NEFZ, und wechseln zu einem Kohlenwasserstoff-Treibstoff nur bei Bedarf, ist manchmal auch ein Range-Extended Elektrofahrzeug oder EREW genannt.

Denken Sie an dieses Auto als Chevy Volt oder Prius Plug-in eines armen Mannes.

Ich bin konvertiert bereits diese Geo Metro, die mit Strom betrieben. Erfahren Sie alle Details dazu auf meinem Elektro Auto Umbau INSTRUCTABLE.

Diese Instructable wird ausführlich das Fahrzeug zu erweitern eine zweite Stromquelle hinzufügen.

Ich habe dieses Auto seit etwa zwei Jahren nun elektrische Gefahren. Das einzige, was, das mir nicht gefällt, ist, dass ich finde, dass es ein paar zu viele Male wo mein Ziel ist nur ein wenig außerhalb meiner Reichweite, oder gibt es keinen Zugang zu Elektrizität am Zielort können aufladen, während ich dort war.

Das Auto das zweite Power System hinzufügen, erlaubt mir, Ausflüge machen, denen ich sonst ein Benzin-Fahrzeug für benutzen müsste.

Der Generator macht kurz - AC-Strom, die auch die Traktion-Pack-Akku-Ladegerät. Das Ladegerät geht DC Strom in die Batterien. Durch ständig"Richtfest" die Batterien, sie sind immer mehr voll und lassen das Auto weiter zu fahren. Der Generator ist nicht stark genug, um das Auto direkt aus. Der Generator kann jedoch weiterhin ausgeführt werden, während das Auto keine Batterie, wie Rollen bergab oder an einer Ampel verwendet.

So bietet die kleine, aber stetige Leistung des Generators zusätzliche Reichweite, während das Drehmoment und die Energie der Elektromotor und Akku-Pack der Auto gute Leistung für Beschleunigung und Bergrennen geben, dass die kleinen Generator Motor nicht in der Lage wäre.

Auch sind Motoren mit konstanter Geschwindigkeit auf ziemlich weit geöffneten Drosselklappe sehr viel effizienter als ein laufen leicht geladen oder mit unterschiedlichen Geschwindigkeiten (z. B. in einem standard Benziner.)

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