Dies ist ein altes Projekt von mir, dass ich ein paar Mal während einem Trackday fragte und dachte ich es für Menschen interessiert Posten würde. Es gibt einige aktuelle Einschränkungen z. B. Datenauflösung und Daten synchronisieren von verschiedenen Eingängen, aber es ist ein guter Weg, um Ihre Füße nass in Datenprotokollierung. Es gibt viele Möglichkeiten, dies zu tun, die bekannteste ist dumping Daten von der OBD-Anschluss. Dies kann alle heutzutage erfolgen mit einem OBD-Bluetooth-Modul und ein Smartphone da es GPS hat. Aber mein Motorrad muss nicht OBD und OBD fehlt eine Tasteneingabe die Bremsen. So dass wir direkt an die Quelle gehen und es manuell zu tun. Die 3 Haupt-Sensor-Eingänge, die meines Erachtens sind das wichtigste für einen Anfänger anzusehen sind 1: Throttle Position, 2: Bremsen und 3: Position (GPS). Diese sind, wo die meisten Verbesserungen vorgenommen werden können, um Ihre Rundenzeit zu verbessern. Gibt es ein großes Problem mit der Bremse Sensor aber, die meisten Autos/Motorräder mit einem Drucksensor Wandler in der Bremsleitung kommen nicht, aber wir können das Bremslicht-Schaltung erschließen. Die Kehrseite davon ist, dass das Bremslicht nur eine ein-Bit-Auflösung (dh. digitales Signal), die entweder ein- oder ausschalten. Sie werden nicht in der Lage, aus den Daten zu sagen, wie sehr Sie die Bremsen betätigen sind, nur beim Starten oder drücken es, wenn Sie lassen Sie gehen werden. Andere dann, lasst uns loslegen! *
* Sie müssen gut informiert mit dem elektronischen System der Auto/Motorrad sein, die du zu Datenlog versuchst! Leider kann ich dir nicht helfen in diesem Bereich da es von Auto zu Auto / Motorrad zu Motorrad variiert. Allerdings werde ich versuchen, mein Bestes, um es dir nicht beschreiben und Sie in die richtige Richtung weisen.
