Schritt 25: Schritt 25: die Lenkung Spalte zu konstruieren
Benötigte Teile
- Lenkung Joch mit Welle Kragen Nabe
- Pitman Lenkarm mit Welle Kragen Nabe
- 12" Steering Spalte Rohr
- Oben und unten Lenkung Spalte Klammern mit jetzt anliegende Buchsen
- Spalte Versteifung Lenkungsplatte (eine T-förmige Teil)
- Die kurze 6" 80/20 Stück, S-6-1
- 3/4" Single-Clamp Welle Halsbänder, Menge 2
- 1/4"- 20 x 2" langen Socket Sechskantschraube oder hex Schraube
- 1/4"- 20 X 1/2" Socket Kopfschrauben
- 1" lang, 1/4" ID schlicht Aluminium spacer
Werkzeuge:
- Inbusschlüssel 5/32
- 3/16" Inbusschlüssel
- Verstellbarer Schraubenschlüssel
25.1 Schritt: Sammeln Sie alle Teile
Die Lenkungsplatte Spalte Versteifung ist eines dieser generischen geformten Kleinigkeiten, die kam aus der 1/4"-Panel. Sie benötigen sie für diesen Schritt.
Eine lange 1/4 Zoll Schraube wird benötigt. 2" lang ist die empfohlene Länge - es muss passen durch 1.5" von Material und dann 1/2" Gewinde, die Sie in das Ende des 6" setzen 80/20 Stück
Sie benötigen 2 weitere glatte Welle Halsbänder in Bohrung Größe 3/4". Dieser Flansch Dinge sind teuer, aber die normalen Welle Halsbänder sind in der Regel nur ein paar Dollar.
Schritt 25.2: Ziehen Sie die Lenkung Spalte Tretlager auf dem Ausfallprofil (NS-18-2)
Sicherstellen, dass die Buchse nach innen blickt und ist gut zentriert, das Tretlager montieren. Verwenden Sie ein Lineal, um den richtigen Abstand zwischen den Platten die Buchse zentriert zu messen.
Dies wird dem "Anker" für alles andere in dieser Versammlung, so gehen Sie vor und ziehen Sie dieses Stück.
Schritt 25,3: Montieren Sie die obere Halterung der kurzen 80/20-Extrusion S-6-1
Ziehen Sie mit einer Schraube 1/4"- 20 X 1/2", die obere Halterung bis zum Ende nicht quadratisch S-6-1 (am Ende, die Sie schneiden).
Dieses Gelenk wird in Torsion, belastet die eine schlechte Möglichkeit, einzelne Verschraubung zu laden ist. Verwenden Sie eine Sicherungsscheibe zwischen der Schraube Kopf und Aluminium-Platte, und ziehen Sie ihn so weit wie möglich - versuchen, es letzten 1/2 drehen, aber seien Sie vorsichtig, nicht aus dem Kopf zu Streifen.
Die genaue Ausrichtung der 80/20 spielt keine Rolle - so lange, wie der Platz Ende geöffnet ist.
Schritt 25,4: Flush-anziehen die Versteifung Platte an der Unterseite und Aluminium Abstandhalter zwischen die steife Platte und dem unteren Lenkung Spalte Halterung installieren
Die Versteifung Platine mit den beiden letzten 80/20 Muttern an der Unterseite mit 1/4"-20 x 1/2", und legen Sie die lange 1/4"-20 Schraube durch die vertikalen Bohrungen durch den Aluminium Spacer 1". Flush-Schrauben 1/4"- 20 X 1/2" für jetzt - müssen wir diese Links und rechts ein wenig wackeln um Platz auf der Lenksäule.
Schritt 25,5: und 25,6 der lange 1/4"-20 Schraube in den Platz Ende der Extrusion 6"
Verwenden Sie die 6" Extrusion als weltweit verrücktesten-förmigen Nuss und Flush-Schraube 1/4" - 20 x 2". Die Buchsen sollten visuell ausgerichtet mit einander - noch nicht festziehen etwas viel!
Schritt 25,7: Legen Sie die Lenksäule durch die Buchsen, die sicherstellen, dass er sich frei drehen kann
Ein wenig Reibung hier ist akzeptabel, da ohne Präzision Methoden immer 2 Buchsen absolut schnurgeraden Ausrichtung sehr schwierig ist. Sie sollten es jedoch leicht von Hand drehen können.
Ziehen Sie die lange 1/4"-20 Schraube auf der Unterseite ein wenig halten die Buchsen ausgerichtet, und sehen, ob an jedem Punkt in der Zeit die Welle Bindung beginnt. Wenn dies der Fall, müssen Sie sicherstellen, dass Ihre 6" Extrusion so quadratisch wie möglich an beiden Enden ist vielleicht erfordern neu einreichen.
Schritt 25,8: Anhängen der Pitman-Arm und unteren Wellenbund
Nehmen Sie die Lenksäule und legen Sie eine schlichte 3/4" Wellenbund auf die Lenkung Spalte Tretlager. Legen Sie die Lenksäule durch wieder skewering den Wellenbund.
Schieben Sie nun den Pitman-Arm, Wellenbund erste, bis von unten. Die Spalte sollte am Ende bündig mit der Unterseite des Pitman-Arm wie in Abbildung 25,8 gezeigt.
Ziehen Sie die Klemmschraube an beide Welle Kragen während halten sie zusammen. Die Halsbänder sollen ein wenig komprimieren, so dass Sie mindestens eine volle Umdrehung der Verschärfung nach "bündig fest" betrachten können.
Es sollte nicht sein axiale "Slop" zwischen ihnen, wenn sie vollständig angezogen sind - halten sie beide gegen die Bronze Buchse. Dies ist das vollständig abhängige Ende der Lenksäule, und es sollte nicht zu tun alles andere als drehen.
Jetzt ziehen Sie 1/4"-20 Flansch-Schrauben, mit denen die Pitman-Arm auf das Gesicht Mount Halsband in der Hand halten.
Schritt 25,9: Fügen Sie die oberen Wellenbund
Eine weitere einfache 3/4' Wellenbund von oben fallen und gegen die obere Buchse Platz. Festziehen Sie die Klemmschraube ganz.
Schritt 25.10: Vertikale Ausrichtung der Buchsen visuell zu überprüfen und alle Schrauben
Stellen Sie sicher, dass die Lenksäule ist als vertikale und gerade da es man kann-nicht verzerrt. Als nächstes ziehen Sie alle Schrauben 1/4"-20 Frame auf der Bodenplatte Halterung und Versteifung. Wirklich Kurbel nach unten auf die lange 1/4"-20-Schraube, die die Extrusion 6" durch die Konfrontation an der Unterseite verankert, und vergewissern Sie sich nochmals, dass die obere Halterung Einzelspannung Schraube sehr sicher ist.
Schritt 25.11: Fügen Sie die Lenkung Joch
Nach dem gleichen Verfahren wie die Pitman-Arm, der Klemmschraube auf dem Wellenbund zuerst, dann Gesicht Schrauben festziehen. Gesamte Einheit jetzt sollte zusammenrücken.
Das Joch und der Pitman-Arm optisch ausrichten. Wenn das Joch direkt nach vorne gerichtet ist, sollte Pitman Arm sollte gerade nach hinten zeigen und ihre flachdichtende parallel zum Lineal und vorne Rahmenschiene. Die Welle-Halsbänder können Sie ein wenig, um die eckige Ausrichtung stellen verlieren. Nehmen Sie einige Zeit, um dies korrekt zu erhalten.
Testen Sie auch, auf übermäßige Reibung wieder. Sie sollten einfach das Joch mit 1 Finger an den Enden verschieben können. Wenn Sie leichten Maschinenöl oder Fahrrad Kettenöl haben, fügen Sie ein wenig auf die Lenkung Buchsen (verwenden Sie keine WD-40 - es ist eigentlich kein Schmiermittel, trotz allem, was viele Leute denken!)
Wickeln Sie die Lenkung Joch in einige Fahrrad-Griptape oder einem anderen weichen Material, wenn Sie keine Lust haben, greifen die kalten, harten Metall.
Wir sind immer in der Nähe setzen dieses Ding auf Rädern. Eigentlich machen wir das jetzt.