Bauen Sie Ihr eigenes Elektro-Motorrad (12 / 16 schritt)

Schritt 12: Verkabelung es bis


Kabel, das Stromsystem des Motorrads ist ziemlich Straight-Forward. Es erfordert nur mit dicken Stromkabel, die Muttern auf den Motor und Batterien mit Schrauben und Muttern am motor Controller verbunden sind.

Kabeltyp
Sie wollen verwenden Schweißkabel genannt wird. Schweißkabel hat viele feine Stränge Kupfer Kabel im Inneren. Es wurde entwickelt, um hohen Strom führen, aber es ist auch sehr flexibel, so dass es leicht zu verarbeiten. Andere Arten von Kupfer-Kabel sind sehr steif, verfügen nicht über die richtige Art der Dämmung und sind nicht so leicht zu zu Crimpen. Schweißkabel gibt es bei Schweißen Lieferanten, gute Full-Service-Baumärkten und einige Gebäude-Versorgung-Läden.

Kabeldicke
Je dicker das Kabel, desto mehr Strom ein Kabel durch sie ohne Aufheizen passieren. Kabel wird häufig durch amerikanische Drahtstärkebewertet. Diese Messung ist eine Reihe wobei, je höher die Zahl, desto dünner Draht und je niedriger die Zahl, die THICKER den Draht. Typischen Haushalt elektrische Verdrahtung für 15 Ampere möglicherweise 14 Ga, aber Elektrofahrzeug Verkabelung Griff Hunderte von Ampere können müssen. Die Motorrad-Verwendungen 4 messen Kabel. Es ist dick genug, um den benötigten Strom zu tragen, aber noch bezahlbar sein. Dickes Kabel kann schnell teuer werden.

Laschen
Bekommen Sie Crimp-on macht Laschen, die die Größe des Kabels, die du verwendest. Sie stehen an der gleichen Stelle hast du die Schweißkabel aus. 4 Manometer ist häufig genug, um vor Ort zu finden. Stellen Sie sicher, dass der Bolzenbohrung in der Nase die richtige Größe ist, um Übereinstimmung mit der Stromanschlüsse des Motors, der Controller und die Batterien. Wenn die verschiedenen Anschlüsse unterschiedlich groß sind, erhalten Sie die entsprechende Anzahl der Laschen erforderlich, so dass Sie genügend Nasen aller Systemkomponenten richtig passen.

Pressen
Sie benötigen einen mechanischen Crimper, speziell für diese schwere Stollen entwickelt. Sie kommen in der Regel in zwei Arten - "Bolzenschneider" und Hydraulik.
Diejenigen, die sehen aus wie große Bolzenschneider (lange Griffe, klein, Kiefer, fast immer rot lackiert... aus irgendeinem Grund) Arbeit gut und sind schnell und einfach. Sie können ein bisschen teuer zu erwerben sein. Sie können manchmal von Full-Service-Baumärkten gemietet werden. Ich lieh mir von einem Freund.
Hydraulische Pressen sind in der Regel mit einem kleinen Zylinder wie ein Mini-Flasche Jack Handheld. Sie Pumpen das Handle wiederholt um Hydraulikflüssigkeit die Nase auf das Kabel zu zerquetschen zu machen. Sie haben Interchangeble Kiefer Einsätze für verschiedene Durchmesser Kabel. Das kann ziemlich erschwinglich im Import Tool Läden wie erworben werden Harbor Freight.

Herstellung von Kabeln
Um Stromkabel für den Zyklus zu machen, müssen Sie wissen, wie lange jedes Kabel ist. Messen Sie den Abstand zwischen den beiden Komponenten mit einer flexiblen Tabelle Maßnahme oder ein Stück Schnur (es ist fast nie eine gerade Linie zwischen etwas) möchten Sie vielleicht mit Kabel folgen der Form des Rahmens entfallen oder alle auf der gleichen Seite. Halten Sie im allgemeinen Kabel so kurz wie möglich.

Geschnitten Sie das Kabel auf Länge. Dicken Stromkabel kann nicht in der Regel mit einem kleinen Drahtschneider ausgeschnitten werden. Ein Bolzenschneider wird gut funktionieren, aber das beste Werkzeug, das ich verwendet habe ist ein Sears Robo-Cutter. Jede andere Art von großen, sheering Fräser wird gut funktionieren.

Am Ende des Kabels schieben Sie auf ein Stück Schrumpfschlauch, große genug Durchmesser zu gehen um die Nase und über einen Zoll oder so lange. Dann zurückschneiden Sie die Isolierung des Kabels, so dass die Nase voll, gleiten kann, ohne irgendwelche Links über blanken Draht.

Crimp-Lasche auf mit den Crimper Ihrer Wahl. Auf einige Arten von hydraulischen Pressen wird nicht sie freigeben, bis Sie vollständig die Nase gekräuselt haben. Auf "Bolzenschneider" Stil Pressen erfordern bestimmte Größen zweimal geknickt werden.

Schieben Sie den Schrumpfschlauch nach vorn zur Deckung der gecrimpten Teil der Nase und der Beginn der Kabelisolierung. Schlagen sie mit einer Pistole oder Haar Trockner Heatset zu heiß, so dass es einrastet schrumpft.

Anschließen der Kabel
Schließen Sie alle Kabel, unter dem Diagramm in der motor-Controller-Handbuch zur Verfügung gestellt. Alle vier Batterien in Serie - eine an den nächsten weiter zum nächsten. Batterien an den Controller. Motor-Controller.
Ohne den Netzschalter eingeschaltet ist die einzige Sorge elektrisch, dass die Batterien selbst immer macht haben und, dass etwas mit ihnen verbunden kann aktuelle tragen. Berühren Sie alle Stromkabel an den Rahmen des Zyklus, wie das ist, dass die einfachste versehentlichen Kurzschluss nicht. (Schutzbrille tragen wenn arbeitet mit Batterien und Stromanschlüsse.)

Sobald der Zyklus sich verkabelt ist, müssen Sie nur über Dinge zu überprüfen und testen sie alle aus, bevor Sie für eine Fahrt gehen kann!

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