Ausleger-Kanu mit freistehenden Mast


ein Segelboot aus Sperrholz Luan, Glasfaser, Epoxy und ein wenig Mahagoni gebaut. Vor allem Sperrholz obwohl. Es ist ein Auslegerkanu modelliert etwa nach einer Proa, aber mit mehr westlichen Stil Rumpfform und Segel. Ich glaube, es dauerte rund 200 Arbeitsstunden zu beenden, obwohl ein Boot mit weniger Arbeit fertig stellen und etwas weniger laminierte Mahagoni, konnte in der Hälfte der Zeit fertig sein.

Ich sollte einen allgemeinen Überblick über welche Art von Segelboot Dies ist geben. Eine Proa ist eine zweiseitige Auslegerkanu. Das Segel ist aufgebaut, so dass es vollständig zu drehen des Mastes vorwärts, und das Ruder bewegt werden kann. Das Boot nie wendet, und stattdessen nur Stände und beginnt rückwärts zu gehen. Wir wollen nicht mit Zohan an das Ruder für diese Art von Design, so wir uns für einen einzigen endete Auslegerkanu entschieden. Dies hat den Nachteil, dass ein Tack anders als die anderen ist, die in moderatem Wind ist nicht besonders problematisch.

Das interessanteste an diesem Boot ist wahrscheinlich der Bautechnik. Wir haben versucht, alles zu bauen, sowie tolerant gegenüber eine Menge Slop, aber immer noch leicht genug, im Alleingang zu tragen und so stark wie nötig für einen freistehenden Mast ist extrem einfach zu machen. Wir gefährdet eine kleine Menge auf Hydrodynamik, dies zu tun (da wir eine scharfe Chine haben). Die hohe Streckung des Rumpfes (5-6) macht dies weniger ein Kompromiss.

Der grundsätzliche Aufbau ist sehr einfach; Der Hauptrumpf hat ein flaches Deck bildet das Rückgrat auf dem Rest des Bootes (Kopf) aufgebaut ist. Die Rippen, Mast-Box und Schwert Box, sind an der Unterseite des Decks geklebt. Die Seiten und der Boden des Bootes werden dann an den Rippen geklebt. Um das Boot mit flachem Kopf angenehm zu gestalten, haben wir Bänke über das Wasser, setzen Sie sich stattdessen auf die erleichtert, sowie Wandern. Der Boden und die Seiten sind alle Einzelblätter Viertelzoll Luan Sperrholz, aber die Spitze ist zwei Blätter zusammen laminiert (vorzugsweise hätte dies ein Blatt 3/8" oder 1/2" marine-lagig)

Wir wollten zu minimieren, wie viele Stücke, die wir brauchten zu schneiden und wie viele zahlen mussten wir Knirschen (obwohl wir noch mühsam verschiedener Nummern knirschte), so wir die Außenseite des Rumpfes aus fünf Stücke machten: das Deck, zwei Seitenteile und Boden zweiteilig. Und einem hinteren Kippflügel, die mehr ein glorifizierter SCHOTT ist.

Unsere Seitenteile wurden konstante Breite entlang des Bootes (sie sind rechteckig). Wir schneiden dann einfach oben und unten um den Winkel und die Kurve der Seitenwände zu passen.

Um sicherzustellen, dass alles einfach zusammenpassen würde, haben wir nur Planken biegen Sie entlang einer einzelnen Achse, und immer in parabolische Formen (Dies ist ungefähr wie ein gleichmäßige Steifigkeit Balken biegen, bei kleinen Winkeln will. Da wollten wir Seite Planken, die auf einer Tischkreissäge geschnitten und nur entlang ihrer Längsachse in eine parabolische Form gebogen werden konnte wurde dies zum Ausgangspunkt des Bootes. Definieren Sie die Bootslänge, die vertikale Neigung der Seite Planken und die maximale Breite des Bootes, und das Boot wird voll Camber und Planview definiert. Zu bestimmenden bleibt nur die vertikale Neigung der unteren Planken auf dem Rumpf. Wählen Sie etwas für das Auge angenehm einfach hier, wenn Sie in einem bestimmten Verhältnis in den Kompromiss zwischen Rumpf Drag- and -statische Stabilität interessiert sind. Mit der oben gewählten ist der Rumpf vollständig ausgelegt. Jetzt bauen! warte, Nein. Jetzt stopfen alles in jede Plotten Programm und finden Sie heraus, Ihre Trennwand Querschnitte, Berücksichtigung berücksichtigen die Dicke Ihrer Planken.

Jetzt bauen! Sie brauchen wahrscheinlich über anderthalb Gallone Epoxy und eine Gallone Titebond 3 oder vergleichbare "wasserdicht" Woodglue (Dies kann mit Epoxy auf Wunsch ersetzt werden, aber ist viel gesünder, mit zu arbeiten und schneller richtet. Jedes Holz-Holz-Gelenk, welche wird nur Spritzer auftreten, oder die wird mit einem schützenden Anstrich am Ende beschichtet werden, kann mit einem wasserfesten Holzleim eingeklebt)

Stichworte: Fiberglas, Segeln, Proa, Boot, Segelboot

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