Vor etwa einem Jahr, als die ShapeOko 3 ersten war ich angekündigt wird
erst die Idee, dass es wirklich toll wäre, nur die Schienen zu kaufen und meine eigene Maschine zu bauen. Es klang genau wie die Art von Herausforderung, die ich suchte. Leider wurde es schnell klar, dass die ShapeOko 3 Schienen nicht selbst verfügbar sein. Diese Erkenntnis natürlich nicht davon abhalten, mich zu viel, begann ich einfach auf der Suche nach Möglichkeiten, dass ich die Leistung der ShapeOko 3 nicht-General-Purpose Lineartechnik Schiene nachahmen konnte.
Während ich dies, gibt es zwei sehr einfache Pfade schreibe, Schienen für den Build zu bekommen war ich natürlich zunächst Vorstellungsvermögen. Die erste ist immer ein Shapeoko 3 Xxl-Erweiterungspaket. Obwohl es bei $700, ein bisschen teuer ist. Die zweite Möglichkeit besteht darin einige MegaRail 80 aus dem Vereinigten Königreich über ausgeliefert bekommen. Leider waren keine dieser Optionen verfügbar, als ich anfing, Beschaffung von Materialien für diesen Build.
Um den September 2015 entschied ich mich, dass ich über die lange genug zu bauen dachte, und wenn ich im Begriff war, etwas zu bauen ich wahrscheinlich beginnen sollte, es zu tun. Mit dieser Entscheidung machte ging ich über die Beschaffung aller verwendeten Rohstoffe für den Bau benötigt. Für die Schienen ließ ich mich auf mit einigen dicken Aluminium Rechteck 1/4", die 4" x 2" x 36 gemessen". Ich wirklich das Gefühl, ich war mit dieser Wahl, Glücksspiel, aber ich hatte Glück und die Extrusionen endete für das Projekt nutzbar. Nun gibt es mehrere Optionen für die Schiene, die ich verwendet haben könnte.
Man war natürlich offen bauen OpenRail. Die zweite Option wäre, gehärteten Stahl Schiene zu verwenden, die bei den zahlreichen Händlern verfügbar ist. Schließlich war die dritte Option, die ich hielt Hartschicht eloxiertem Aluminiumschiene.
Ich irgendwie ausgeschlossen OpenRail weil ich spürte, dass Delrin V-Räder möglicherweise nicht in der Lage, das Gewicht der Maschine zu unterstützen, und auch wenn sie könnten würden sie am Ende als das schwache Glied für diesen Build. Ich war fast in den Griff bekommen mit der Tatsache gekommen, die ich eine Menge Geld für Stahlschiene verbringen wollte. Dann entdeckte ich irgendwie aus dem blauen heraus einen Kerl auf eBay verkaufen Hartschicht Aluminium V-Schiene. Es war so viel billiger, dass musste ich schauen und herausfinden, ob ich laufen konnte Stahl V-Räder drauf. Es war ziemlich schwer, festen Beweis zu finden, den die Schiene auch funktionieren würde.
Letztlich, schwankte drei Dinge mir um die Hartschicht Schiene versuchen. Erstens war offensichtlich der Preis im Vergleich zu Stahlschiene verhärten. Der zweite war, gefunden zu haben, dass einige Stahlschiene gehärtet, die die Hartschicht Aluminiumschiene Dimensionen zugeordnet. Dies bedeutet, dass wenn die Hartschicht Schiene nicht halten, aber die Maschine arbeiten groß landet ich zumindest eine relativ einfache Möglichkeit zur Verfügung habe, um eine schlechte Entscheidung. Die dritte Sache, die mich mit Hartschicht Schiene gehen überredet wurde ein Beitrag von Bart Dring in denen er eine Frage zu Hartschicht Maker Dia beantwortet.
Aus der Lektüre dieses, Ich bin ziemlich sicher, dass die Schiene lange genug dauern wird, um die Maschine zu beweisen, ein Erfolg oder Misserfolg und jetzt ein bisschen Geld zu sparen, die sowieso. Allerdings glaube ich, gibt es eine hohe Wahrscheinlichkeit, die die Hartschicht Schiene schließlich abnutzen wird. Obwohl es wie halten klingt wird die Schiene frei von Schmutz möglicherweise Hilfe bei der Aufrechterhaltung der Schienenverkehrs über einen längeren Zeitraum.
Nach verbringt einen Monat Beschaffung und Einkauf von Komponenten für den Build, dachte ich, dass ich in der Lage, die ganze Sache von Ende November 2015 gebaut werden würde. Boy war ich falsch! Stellt sich heraus, dass wenn Sie nicht über die Erfahrung oder die Ausrüstung für ein solches Projekt, Dinge viel länger dauern als Sie denken, sie könnten. Fügen Sie dann in den unkontrollierbaren Faktoren des Lebens und der Arbeit, und ich befinde mich kurz vor der Mitte April mit weniger getan, als ich dachte, ich hätte am Ende Oktober letzten Jahres.
