IHRE TOOLBOX ÜBERFALLEN
13mm Schraubenschlüssel oder Socket (zur Entfernung des Lager Auspuff)
15mm Schraubenschlüssel oder Buchse (für die Installation des neuen Auspuff)
10-12" Erweiterung (für das Erreichen der Schrauben auf den Bügeln)
Ratsche (bei mir ist ein 3/8")
Drehmomentschlüssel
Tülle Abzieher (wenn Sie einen haben, aber es nicht notwendig ist)
Schmiermittel wie WD-40 oder Seifenwasser (die Alternative hast du eine Tülle Puller)
Schutzbrille
IHR LAGER AUSPUFF ENTFERNEN
Der aktuelle Auspuff kommt in zwei Stücke: hintere Seitenteil des Fahrers und dann den Rest der Abgase aus dem X-Rohr auf der Beifahrerseite Auspuff Spitze. Du musst die Fabrik Aufhänger Wiederverwendung und Ösen so achten, nicht zu beschädigen.
1. lösen Sie die Schrauben und Muttern am Flansch Anschluss auf der Fahrerseite des Tunnel Schalldämpfer mit einem 13mm Schraubenschlüssel oder Sockel.
2. Entfernen Sie Treiber Seite Fabrik Kleiderbügel aus dem Gehäuse mit Ihren 13mm-Buchse und ein 10-12" Erweiterung Ihrer Ratsche befestigt. Sie befinden sich gerade auf der Vorder- und Rückseite der Endschalldämpfer.
3. Entfernen Sie die Treiber Seite Achse Rohr Bügel aus der Tülle mit Tülle Abzieher oder Schmiermittel, um schieben Sie den Aufhänger aus der Tülle zu helfen. Einmal verlieren Sie, entfernen Sie vorsichtig das Seitenteil hinten Fahrer aus dem Lager Auspuff vom Auto.
(4) mit der Fahrer hinteren Seitenteil auf der Etage oder Arbeit Bank entfernen Sie die Ösen und Chassis Kleiderbügel aus dem Lager Auspuff und ersetzen sie in der ursprünglichen Fabrik Positionen auf dem Auto. Ziehen Sie die Schrauben, 18 ft-lbs.
5. haben Sie eine Querstange über Ihre X-Pipe, musst du das zuerst entfernen, um den verbleibenden Auspuff Teil zu entfernen.
6. Entfernen Sie die Erdung Clip aus der Beifahrer Seite Endschalldämpfer.
7. Wiederholen Sie Schritt 2 oben und entfernen Sie die Fabrik-Hänger in der Nähe der Endschalldämpfer auf der Beifahrerseite mit 13mm-Buchse und eine 10-12" Erweiterung Ihrer Ratsche befestigt.
8. wechseln Sie in eine 15mm-Buchse oder Schraubenschlüssel um die Klammern an der Vorderseite der Lager Abgasanlage zu lockern.
9. Abschließend Beifahrer Seite Achse Hänger Leitungsformular Gummitülle entfernen und verbleibende Großteil Ihrer Lager Auspuffanlage herausnehmen.
10. mit dem verbleibenden großen Teil entweder am Boden oder an einer Werkbank wiederholen Sie Schritt 4 durch das Entfernen der Ösen zusammen mit dem Chassis Kleiderbügel aus dem Vorrat erschöpft und in ihre Fabrik Positionen am Fahrzeug zu ersetzen. Wieder, Drehmoment der Schrauben 18 ft-lbs.
INSTALLATION DER MOPAR CAT-BACK ABGASANLAGE
Bevor Sie loslegen, ist es wichtig, Anti-seize Schmiermittel an den Fäden Teil alle Klammern und Schrauben Flansch. Wenn Sie vergessen haben, dies zu tun, kann es Muttern an den Klemmen und möglicherweise zerstören Ihre Fäden. Nach dem anwenden Anti-seize, sicher sein, reinigen Sie Ihre Hände oder Ihre Handschuhe zu ändern, weil das Schmiermittel Ihr Edelstahl trüben wird.
Es ist auch am besten Ihre Hand Knarre oder Drehmomentschlüssel anstatt eine Druckluftpistole Auswirkungen zu verwenden, denn das kann die Klemme Beschädigung und seine Fähigkeit, effektiv zu versiegeln, das Gelenk reduzieren. Es kann auch dazu führen, das Gelenk zu trennen, die Ihre Abgase Schaden wird.
1. beginnen Sie mit dem X-Rohr und schlüpfen Sie zwei Klammern auf der Einlassseite. Schieben Sie das neue X-Rohr über die Lager Rohre, bis es vollständig Talsohle. Verwenden Sie eine 15mm-Buchse oder Schraubenschlüssel um vor anziehen der Klemmen, aber lassen Sie sie locker genug, um später vornehmen.
(2) weiter mit dem Treiber Seite Achse Rohr durch eine Klammer über der Einlassseite ausrutschen und schieben Sie sie auf das X-Rohrmontage. Legen Sie die Bügel durch die Tülle oben mit Tülle Abzieher oder Schmiermittel. Vor anziehen der Klemmen, aber ein wenig spielen lassen.
3. Wiederholen Sie Schritt 2 für die Beifahrer Seite Achse Rohr.
(4) übernehmen Sie die Beifahrer Seite Schalldämpfer und Slip eine Klammer der Meeresarm-Ende und auf der Beifahrer Seite Achse Rohr schieben. Legen Sie beide Bügel durch die Ösen oben. Vergessen Sie nicht, den Boden Clip auf dem Schalldämpfer-Bügel wieder befestigen. Vorab die Spannbacke anziehen, aber ein wenig spielen lassen.
5. Wiederholen Sie den Vorgang mit dem Treiber Seite Schalldämpfer durch Verrutschen einer Klemme auf der Einlassseite und es auf der Achse Rohr. Legen Sie den Bügel in die Ösen und Pre-anziehen der Klemmen.
LETZTE ÄNDERUNGEN
(1) zentrieren Sie die Tipps durch Drehen und Verdrehen der Achse Rohre bis die Endrohre gleichmäßig mit der hintere Faszie zentriert sind.
(2) Wenn Sie zufrieden mit der Platzierung sind die Spitzen weitermachen und anziehen der Klemmen, die ausgehend von der Vorderseite der Auspuffanlage auf der Rückseite kleine Anpassungen an Ihren Spitzen zentriert halten. Ziehen Sie die Klemmen zu 45 ft-lbs.
3. Sobald alles eng Prüfung Abstände an den Unterboden-Komponenten.
4. haben Sie eine Fabrik Querstange, über das X-Rohr zu ersetzen und die Muttern zu 18 ft-lbs Drehmoment.
5. zu guter Letzt nehmen Sie Ihr Auto für eine Probefahrt und dann wieder festziehen Sie alle Klemmen.
ALIGNMENT-PROBLEME BEHEBEN
In meinem Fall war der Fahrer Seite Schalldämpfer Verbindung zur Achse Pipe extrem eng, so ich es fast kein Spiel hatte. Dadurch konnte ich die Fahrerseite Auspuff Spitze zur Mitte zu bekommen. Aber nach Auto um für ein paar Tage und dann gibt es einen weiteren Schuss fand ich, dass die Verbindung etwas aufgelockert und ich durfte es perfekt ausgerichtet auf den zweiten Versuch.
Ein weiterer Trick ist, erwärmen sich die Bügel und passen Sie sie nach oben und unten leicht bis Sie die Platzierung erhalten Sie die gewünschten.
