Das heißt, sind sie ideal für EV hacking und Konvertierung. Sie sind kompakt und modular, erfordern keine Unterstützung von rotierenden Achsen aus dem übergeordneten Fahrzeug und können entworfen werden, um das Fahrzeug herum, angetrieben werden. Reine DC elektrische Radnabenmotoren, wurden in der Tat in einigen der ersten Elektro-(und
) Autos verwendet.
Sie sind auch nicht als komplex und mystisch, wie man denken könnte. Das Aufkommen von meinem Projekt RazEr, ein Lager Razor Scooter mit einem benutzerdefinierten elektrischen Umwandlung gebaut, hat viele Fragen von Amateur EV-Generator auf der Suche nach eigenen bürstenlose Radnabenmotoren zu konstruieren. Bis jetzt habe ich selbstbewusst genug, um zu verstehen, was ich tatsächlich gebaut, um für andere Hacker darüber zu schreiben ich habe keine einzige gemeinsame Ressource darauf jemand in Richtung gewesen, noch.
Daher werde ich versuchen zu zeigen, dass eine bürstenlose DC Permanentmagnet Nabenmotor eigentlich relativ einfach ist zu entwerfen und bauen für den Bastler, Ressource Zugriff Überlegungen beiseite. Ich werde erste Exposit einige Details der bürstenlosen DC-motor-Theorie als Radnabenmotoren zugewiesen. Ich werde einige Gedanken und Hinweise über die mechanische Konstruktion des Motors selbst und Gewusst wie: Hauptkomponenten Quelle bereitstellen. Schließlich werde ich kurz über Möglichkeiten, Ihre neu gewonnene Quelle der Bewegung zu steuern aufzulesen. Die Anordnung dieser Instructable richtet sich an ein Buchüber erste - weil es Theorie und Ratschläge mehr als spezifische Anweisungen zum Erstellen einer bestimmten Motor Relais.
Damit soll eine grundlegende Grundierung auf DC bürstenlose Radnabenmotoren. Viele Annahmen, Verknüpfungen und "R/C Hobby Industrie Faustregeln und Hand Wellen" werden verwendet. Die Informationen sind absichtlich nicht akademischer Natur, es sei denn, es keine Möglichkeit gibt, es zu vermeiden. Die Absicht ist nicht zu entwerfen einen Motor, der über 95 % Wirkungsgrad über ein tausend u/min-Powerband unterhält den nächsten Elektro Flug-Wettbewerb zu gewinnen, noch entwerfen eine Antriebsmaschine, die bei konstanter Leistung für die nächsten 10 Jahre in einem industriellen Prozess ausgeführt wird. Motor Theoretiker abwenden, deine Augen.
Ich werde eine gewisse Vertrautheit mit grundlegenden Electromagnetics Konzepte übernehmen, um den motor Physik zu erklären.
Es folgt eine aufgelöste Teile Diagramm von einem Prototyp-Motor, den ich bin in den Prozess der Entwicklung und Bau. Lassen Sie uns einige der den Wortschatz und die Nomenklatur sofort klar. Die können (oder Gehäuse) halten eine kreisförmige Anordnung von Magneten (elektrisch genannt Pole) und stützt sich auf Abschlüsseauf einem oder beiden Enden. Diese ganze drehen Montage ist die rsein. Intern ist der Stator einen speziell geformten Stück laminierte Eisenstücke ( Stack) die Wicklungen (oder Spulen) wendet sich aus Lackdraht auf seine Prognosen (Zähne) hält. Es ist steif an der Welle (eine nonrotating Achse) montiert, die auch die Lager für die Rotoreinheit Plätze.
