Das Originalteil ist hier viel zu teuer (mehr als 600$), also musste ich Möglichkeiten zur Lösung des Problems zu erfinden. Ich fuhr das Motorrad mit diesem umgebauten Stator für ungefähr 600 Meilen jetzt und ihre immer noch funktioniert. Ich bin nicht sicher, dass die isolierende Farbe ich benutzt habe wird das Essen aus dem Motor Motoröl wie das Original stehen.
So weit so gut...
Schritt 5 hat ein Bild mit der komplette Schaltplan der Verdrahtung.
Anregungen und Kritik sind willkommen.
