Der Besitz eines Fahrradgeschäftes bedeutet manchmal habe ich Fahrradteile quer durch die Stadt tragen. In einigen Fällen sogar Frameset(s). Während Betriebsbremsanlage leicht zu Rucksäcken befestigt werden können, sind Messenger-Stil (vorausgesetzt, es groß und vielseitig genug ist), tragen Framesets oder Fahrräder eine andere Gruppe von Herausforderung. Rückgriff auf Motorrädern? Während das klingt wie eine gute Idee, lieber ich immer noch Stoffe mit dem Fahrrad zu tragen, weil die laufende Kosten günstiger sein wird. Und es geht auch anders, mein kleines Fahrradgeschäft zu werben.
Geben Sie die Bakfiets. Oder Longjohns, wie einige darauf verweisen kann.
Zweirad-Lastenfahrrad wird bevorzugt, weil während dreirädrige Fahrräder mehr Stoffe transportieren konnten, sie es taten, durch Verzicht auf die Manuverability. Ich gehe auch mit Front-loading, weil es einfacher ist, im Verkehr, alles mit dem niedrigen Schwerpunkt und stopft verwalten.
Während dreirädrigen Lastenräder in Indonesien ein bisschen häufiger sind, ist es nicht der Fall mit zwei Rädern. Kauf einer aus dem Ausland kostet mich eine Hölle viel Vermögen, alle mit Versand Dimension und Gewicht. Also, wenn eines der Ziele war zu meinem Shop zu werben, warum nicht von Grund auf neu zu bauen? In Jeremy Clarksons Worten wie schwer kann es sein?
Also hier ist eine nicht so gut geschrieben Geschichte darüber, wie ich meine Homebrew Bakfiets gebaut. Es ist ein Homebrew, weil neben den Schweißprozess (Ich habe kein Schweißgerät in der hand), ich habe es ganz auf meine Heimat-Schrägstrich-Fahrradgeschäft gebaut. Einige Sprachbarrieren könnte gefunden werden, da Englisch nicht meine Muttersprache ist. Ich habe auch nicht viel Bilder von dem Prozess (nur die Ergebnisse), da ich immer Kamera (oder Telefon) in der Hand hatte.
tl; dr, hier ist, wie ich meine Lastenfahrrad gebaut!
