Einführung
Eingespritzte Kraftstoffmenge Autos hängen Druck um ordnungsgemäß zu betreiben. Der Kraftstoff-Druckregler wird durch das Vakuum Fahrzeuge gesteuert und sorgt für richtigen Druck an den Einspritzdüsen durch Entlüftung überschüssigen Kraftstoff zurück in den Tank. Es gibt mehrere Systeme, die ein Fahrzeug mit einem defekten Kraftstoff-Druckregler anzeigen können.
Verstopfte/Degraded Zündkerzen: Zu viel Kraftstoff wird in den Motor eingespritzt wird dazu führen, dass die Zündkerzen zu verstopfen und schwärzen.
Startschwierigkeiten: Ein schlechte Regler können ein Fahrzeug schwer zu starten oder starten und kurz nach stall. Dies geschieht in der Regel bei der ersten Zündung des Tages oder nachdem das Fahrzeug für einen bestimmten Zeitraum hinweg gesessen hat.
Rau im Leerlauf: Ein schlechte Regler kann den Motor des Gases bei Leerlauf verursacht zu Leerlauf Stottern verhungern.
Schwarzer Rauch: Niedrigen Kraftstoffdruck wird dazu führen, dass überschüssiger Kraftstoff und Öl in den Motor gelangt, und etwas Öl wird aus dem Endrohr Leck.
Treibstoff im Öl riechen: Niederdruck kann Kraftstoff in das Öl Leck verursachen, wenn dem Messstab riecht nach Gas, es könnte einen schlechten Kraftstoff-Druckregler.
Haftungsausschluss
Benzin ist leicht entzündlich und äußerster Vorsicht getroffen werden, wenn Sie auf einen Teil der Fahrzeuge-Fuel-System arbeiten. Einige Vorsichtsmaßnahmen gehören offene Flamme oder Wärmequellen vom Fahrzeug zu halten und sicherzustellen, dass der Motor kühl anfühlen vor Beginn dieses Verfahrens ist. Zusätzlich ist das Plakat von diesem instructable nicht verantwortlich für Schäden am Fahrzeug oder Körperverletzungen.
